Mladějovská průmyslová železnice

Video účastníka Zdeňka Morávka

Na rozhranní Čech a Moravy, mezi Svitavami a Moravskou Třebovou, lze nalézt 11 km dlouhou úzkorozchodnou železnici. Tato drážka měla za úkol odvoz vytěženého materiálu v dolech Hřebečského hřebenu do zpracovatelského závodu v Mladějově na Moravě. Pravidelný provoz probíhal až do roku 1991 a to původními parními lokomotivami, vyrobenými v 20. letech minulého století v linecké továrně Krauss. Ačkoliv ruch na důlních dílech utichl, klapot kol se lesy rozléhá i v současnosti. Železnička byla zachována pro muzejní a turistický provoz, stejně jako areál v Mladějově. Zdejší krajina se na podzim obléká do nejhezíčh šatů, čehož jsme využili i my a uspořádali výlet do této pěkné lokality.

Chcete se svézt parním vláčkem i Vy? Navštivte stránky Mladějovské průmyslové dráhy, kde najdete všechny potřebné informace.

Fotografie z akce

Novodobou dominantou Mladějova jsou šachtové pece z 60. let minulého století.

Nejnáročnější úsek trati z Mladějova na Veksl je zároveň nejmladší. V prvních letech provozu mladějovské šamotky byl vytěžený materiál na tomto úseku přepravován lanovkou.

První tři kilometry dráhy jsou pro lokomotivu kvůli táhlému stoupání nejnáročnější. Pak už to je téměř po rovince.

Pestrobarevný podzim vykouzlil jedinečnou atmosféru.

Drobnou památkou stojící poblíž drážky je i socha Jana Nepomuckého.

Dozbrojení lokomotivy vodou probíhalo ze dvou studní na trase. Od druhé studny u Josefky se právě rozjíždí parní vlak.